“中國制造沒有了吸引力”，“中國制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移至東南亞”，諸如此類的言論充斥互聯(lián)網(wǎng)，確實這幾年的全球經(jīng)濟下滑，消費力疲軟，但出人意料的國產(chǎn)三輪車殺出了圈，成為美國市場的熱點。
國外諸多網(wǎng)紅在TikTok上發(fā)視頻，稱皮卡、三蹦子在美國成功出圈，并附帶了許許多多的隨拍視頻。
像這玩意，在美國人眼里預(yù)估應(yīng)該得三五萬美元，在聽到我們的報價后立馬就下單了，幾千美元，這簡直太廉價，都懶得砍價了。
為什么我們的產(chǎn)品沒有像國外進口產(chǎn)品一樣高價出售，究其原因還是我們的產(chǎn)業(yè)鏈太豐富，中國制造提不起價啊，你高價了，就有他她它降價促銷，這也是中國這些年來的現(xiàn)狀。
電商的快速崛起，讓產(chǎn)品價格越來越透明，隨之而來的就是內(nèi)卷，在內(nèi)卷了這么多年以后，其害處有目共睹，值得慶幸的是反內(nèi)卷正在成為當(dāng)下電商圈內(nèi)的共識，至于未來能不能好好落實，只能交給時間。
喜歡網(wǎng)購的消費者應(yīng)該都有所發(fā)現(xiàn)，10塊錢的賣家有，9塊錢的也有，甚至七八塊的也有，那他們之間的產(chǎn)品品質(zhì)多多少少都會存在一定的差別，如果沒有，那必定都會挑價格最低的，久而久之就形成了低價競爭的局面，最后倒逼生產(chǎn)廠家為了企業(yè)生存選擇低劣的材料。
你說我該高興嗎？作為一家包裝印刷廠，我是深有感觸，包材原材料漲價，人工成本高，產(chǎn)品單價上不去，怎么養(yǎng)活公司？像我這個公司，100多號人，每個月都是筆不小的開支。怎么辦？